Huh, hát jó rég nem írtam, történtek is változások rendesen, most viszont pótolom az elmaradást. Autófronton a következő a helyzet:

A BMW Kecskeméten, két hétig csönd lesz felőle. Tudom, hogy a kormánymű gatya. Most azon agyalok vele kapcsolatban, hogy veszek egy bontott kormányművet, teljesen felújíttatom, és úgy szereltetem be az autóba, egy új szervószivattyú társaságában, merthogy vannak bajok ott is. A…

és a BMW is kész. Szerda délután elhoztam az e39-et a szerelőtől. Írtam múltkor, hogy forralta a vizet. A termosztátház meg volt repedve, ott engedhette el a vizet szép lassan Ettől aztán lelevegősödött, ez okozhatta a bajt. Ez az elmélet, és nagyon remélem hogy be is…

Előszöris: Nem pukkant le alattam, ami már egy óriási pozitívum. Kezdem a jó dolgokkal, amik tetszenek benne: Imádom az egyszerűségét. Semmi fölösleges alkatrész, semmi fölösleges extra (oké egy központi zár azért be fog figyelni később, mert rohadtul idegesít hogy nincs,…

és be is számolok róla jól. Tegnap óta van nálam az autó. Érdekesen indult a hétfő reggel. A BMW-vel vittem a párom munkába. A terv az volt, hogy a bmw ott marad párom munkahelyén, én hazajövök a citroennel, párom pedig majd hazahozza a bmw-t. Igenám, de az a dög reggel munkába…

Az van, hogy már régóta érik a gondolat, hogy a BMW mellé kéne egy városbarohangálós igénytelen minimálautó, mivel egyrészt a BMW-t túlságosan szeretem ahhoz, hogy azzal futkározzak összevissza rövidtávokon, dugóba tötymörögve, másrészt látszik is szerencsétlenen, hogy nem…